Die heutige urbanistische Anbindung des Petersplatzes an die Stadt Rom entspricht allerdings nicht den Intentionen Berninis, auch wenn es barocke Vorstufen dazu gibt, die Planungen Carlo Fontanas und anderer. Die riesige Achse der 'Via della Conciliazione', welche von der Engelsburg auf den Zielpunkt des Petersdomes zuführt, entstand erst in den Jahren 1936 bis 1950.

Bernini hatte als Ergänzung zu den beiden Kolonnadenarmen einen dritten Flügel, den sogenannten 'terzio braccio' geplant, der aus Kostengründen nie ausgeführt wurde. Diese Zugangsarchitektur mit großer Säulenädikula und relativ schmalen Zufahrten auf den Platz links und rechts davon ist in Grundrissen, Ansichten und Modellen überliefert.

Dieses zusätzliche Segment der grundlegenden Ovalform des Petersplatzes hätte den Platz von den engen Straßenzügen des damals dicht bebauten 'Borgo' geschieden. Für den Ankommenden, der auf dem 'Borgo Nuovo' auf die Peterskirche zugegangen wäre, hätte sich in dieser Konzeption ein Moment der überraschenden Weitung ergeben.